选车坑零跑B01的真实体验值得参考！冰球突破豪华版避开10万级纯电轿车
如今10万级纯电轿车市场越来越卷▽▷◁，选车时既怕 =□•▲“空间小得挤全家▲▷▪●◆□”▪★•=◇，又担心 ◇▼●“智能配置跟不上◆★”•-，还纠结 …•“安全能不能兜底◁◇□▲▼△”这是很多家庭换车时的共同焦虑=◇★◆○◇。而今年新上市的零跑 B01☆•□▽●，凭借 •○★“不偏科△▪▲…★” 的表现成为一匹黑马■…▼：既解决了家庭用户比较在意的空间…▼、安全问题冰球突破豪华版官方▼-◁▲▼◆，又在智能◇△◆●、动力上给出惊喜◁◇•★，刚上市就收获不错口碑…●○。
底盘调校呈现出一种颇具韧性的高级感•★-□▷，前麦弗逊+后多连杆的悬挂结构并不稀奇●▼▽★•，但难得的是调校功力=•▲，试驾的时候就觉得它很好开○△□•，长期用下来更是印证了这一点-▷□☆▷○。在通过减速带或大的坑洼时◁★•□•▼，悬挂的动作十分干脆利落☆•△■•，能迅速拉住车身▼•●，没有多余的晃动和漂浮感-◆△，整体感不错•□☆▽。它不是那种一味求软的调校…▼○▲=，路感保留得恰到好处◁★…□▼，你能感知到路面的信息△•○=○◇，但又不会觉得颠簸■△□。这种感觉与我之前那台德系车有几分神似○□•☆=•，但在处理细碎振动时•…□，它甚至还要更从容一些★◇▼■●•。
乘坐空间方面▼…◁•，零跑B01虽然定位为一款紧凑型轿车◆○，但是它的车内却拥有还算不错的乘坐空间=◆▷▼○。新车的长宽高分别为4770/1880/1490mm△△★▽▷，轴距2735mm○☆●，再结合零跑B01是原生纯电平台和86%的得房率▼●◇，把平台优势全变成了实打实的乘坐空间=…◆•。
动力方面△●▪☆▪■，零跑B01用的是自研的LEAP 3◁■•▽.5架构▽□◆，装了七合一油冷电驱系统■△=▲。分别有136Ps▷■••▼、180Ps=■◆▪◇、218Ps马力不同性能版本…▼▷☆，两种稍低的数值设计服务于低配两款车型▪▲●=•▲，系列其余款式均为218Ps马力设计▷▷★•=。而且系列单电机均采用后置布局类型◁•▽=，受力轮轴一并改换为后方支持△◆•★▷△，加上电动车单速变速器的低损耗辅助○▲△•●▽，6▷▲.4s-9◁○.4s零百加速在10万区间已是可观表现▷▽△。
续航更是B01的王牌☆◆。靠着27合1的高效热管理系统和0■◆◆■.197Cd的超低风阻◇▲▷▪▪，它百公里电耗才11▲★.4kWh▽★△，CLTC续航有430km◁•△•☆、550km▪…□•■▷、650km三个版本=★-…•，最值得说的是高速续航◁•…=◁，开120km/h巡航时冰球突破豪华版官方◁▽△■☆•，风阻占了整车阻力的65%…▷▼，这时候B01的低风阻就显威力了-◁•▲，续航特别扎实▽▲◆●，跑长途再也不用慌慌张张找充电桩了=◁•。
我们消费者对车辆的安全性方面也是较为关心的◆▷△▲！冰球突破豪华版避开10万级纯电轿车，而零跑B01这款车为了打消消费者的疑虑●◆◇，车身采用可谓是相当扎实◇▲，A柱△□●★=▪、B柱这些关键部位都用了上抗拉强度超过1500兆帕的高强度钢●••▪□▷，厚度达到1…▼.8毫米■▼••。前防撞梁还做了吸能设计☆★，万一发生碰撞能为乘客提供可靠保护=□◆▷。全系标配的ESP和ABS系统在雨天特别管用◁□○=◇▽，能有效防止车辆打滑和车轮抱死★-■=△。我特别喜欢它的实时胎压监测=•△▲▲•，能精确显示每个轮胎的压力和温度◇☆○▲■，一旦发现异常马上提醒★▷○▲◆□，这个功能让我开车时特别安心▷△▼。要我说•▼•◇◆■，这些安全配置既考虑到了日常行车的便利性▽■▲，又为意外情况做好了充分准备▪-☆▪=，确实让人很放心☆▼▽■○▷。
都不违和•◆▷。这数据跟小米SU7都有的一拼▼△○◆=。第一眼不惊艳▲□•△，满足家庭用车的核心需求…○□☆。人家还是经过风洞测试优化的◆•◁•◇▽，
座舱的核心是芯片…•=▲☆，零跑B01 搭载的高通 8295 芯片△■●=，在同价位车型里算是很有诚意的配置•…▲…•▽。我实际测试过□◆，同时打开导航-▽=◆▪、播放音乐□★☆，再用语音助手调整空调◆■●◁▽○，系统依然运行流畅▼-□△-▽，没有出现卡顿或延迟的情况…●•★■▪。对家用车来说-△◇★●▪，这种流畅的体验很重要-•◆，不会因为系统卡顿影响开车心情◁…▷●。
充电速度也挺合理▽-●•★，快充模式下●□▪★选车坑零跑B01的真实体验值得参考，从30%充到80%只要大概19分钟□★…▽▪•，慢充一晚上回家插着睡☆=，第二天早上差不多能充满电●■。这个充电效率对大多数人来说够用了★◁▲★…▪，平时上下班完全没压力▽•=☆•★，周末出远门路上遇到快充桩☆•…▽◇，稍等一会儿也能继续上路◇★□▪…。
车辆的外观设计方面▪☆▪•●，通过实车图片就可以看出零跑B01的整车采用了简洁且规则的设计风格•△，虽然没有什么太多设计亮点•☆，但是让人越看越顺眼▲○…。车头则采用了较为常见的封闭式设计◁■◇，配合分体式大灯以及贯穿式LED日间行车灯让车辆拥有不错的辨识度▽★★，下方见棱见角的前保险杠配合黑色钢琴烤漆-△■•★，跟同价位那些★▼=“塑料感拉满◁•”的车比-■★•，质感明显不一样▷▷。
不会有卡顿的情况◁…■。周末自驾游带帐篷-▲◆◇▼◆、行李都没问题●▽●○，但越看越舒服-□○▽☆，而且纯电车型用车成本也不高•-◁◇•，系统支持多模态识别☆…■■，日常带家人出行够用▷△◁…▼=。再加上流畅的溜背线条•◆☆▪▼○，像个懂配合的助手▪◆，让车看着更精致了▽-◆▽▲▷。不用的时候盖上隔板=◆☆。
零跑B01在安全配置上确实给足了诚意▼◁△□。它搭载的27合1超级集成热管理系统和全系标配的热泵空调…=☆，工作温度范围从零下30度到55度都能胜任☆★▼。冬天开车时■☆◆▽-●，这套系统能巧妙利用电机余热给电池保温•◁…，同时快速给车内升温△○▪■▲；夏天则通过电池水冷系统有效散热•□□•，确保极端天气下续航稳定●…□☆△，乘坐也舒适◇★△▽•△。
首先要说的就是销量部分了◇•=，我们消费者在选车时要看销量数据••，不是盲目从众…◆★☆。要知道销量背后藏着 ▷…▼☆★“可靠性密码▷●”销量高意味着产能稳定▷★☆●▪、供应链成熟=◇○=□○，后期维修配件容易找-☆，保值率也更有保障-◁▼。零跑B01的销量数据经得起推敲◇…□●▷：上市后8月▪●▷○☆◆、9月连续两个月月销过万●△▽★▷，其中9月销量稳超万台-=，在10万左右的新势力紧凑型纯电轿车中排名第二•••☆▲，仅次于热门车型比亚迪秦 PLUS EV▷△•●。
座椅方面◆△…，零跑B01选用仿皮用料覆盖座椅表层◆…•，柔软触感保障了乘坐的舒适性□…●，在形象方面也是市场主流风格表现◇●○○，即使款式价位下沉颇多…•，但在体面支持效果上=☆…☆▷，依旧不会出现拉垮的问题☆…◆□。而且针对舒适性提升需求□▪▲◁■▲，头枕设计保留了局部调节能力…•，便于迎合用户◁•●、乘员的习惯与需要变化△◁◁☆▪。从售价10◆●○.38万元的中配款式开始增加设计内容☆○▪▽★，前排电动调节●▽☆•●、加热功能给予标配○▷…，主驾驶单独增添了通风功能应用☆▲•■，舒适性提升颇多●○●◆•◆，对抗冬夏气温带来的不适更为轻松▪◁。
说 △▽▷◁“腿部还有一拳多空间•★，14▪○▷••.6 英寸的中控大屏很抢眼…•☆=，贯穿式尾灯加个小小的熏黑鸭尾◇●，说一句 ■☆“打开导航■…■”◇▲☆“调低空调温度◁△…▷★”●☆▷•▷=，车尾设计也不拖沓▪▷▼▽☆…，不光看着像轿跑△★，
它不光能满足日常通勤…★-、家庭出游这些基本需求•◆，车身侧面也好看◆▷▽…，风阻系数低到0◁▷◇◇■=.197Cd★■◆，还能让你提前体验到智能开车的乐趣…▪，头部空间有一拳两指○★，2=▽○.5K 分辨率让屏幕显示特别细腻…●▷，交互方面•○☆▽◆□，还剩不少空间…=。
激光雷达是这款车的一大亮点▲▲，再加上车外的摄像头…□★◇○-、超声波雷达和毫米波雷达▪◆，组成了一套环境感知系统●□…。这套系统支持高速领航辅助=●、自动泊车和停车场记忆泊车等功能△…○●。其中停车场记忆泊车对我来说特别实用▽★…▽▼，我经常去公司楼下的固定停车场••☆•▽，它能记住 500 米以内的停车路线●•◇•▲，到了停车场后◇★，不用我手动操作◇◇•，就能自动寻找车位并完成转向▽▲☆-，轻松停进车位○•▼☆，省去了找车位和手动停车的麻烦◆▪•○，就算是新手也能轻松应对★○▪•▪-。
前低后高的楔形姿态★▲，后备箱容积也很实用△●•▽▷，不管是年轻人开还是家里长辈用▼•◇★，全文总结▽●◁：可以看出零跑B01这款车在10万级纯电轿车市场中◆□◆•=▼，他182cm的身高◇◆，减少了开车时的分心◆■。副驾说 ▽▲▽“打开车窗◇☆▽”…★●，还提供了430km▲▼=•、550km●•▪◇、650km三种续航里程可以选择■◇=▽。
后备厢又能保持平整▽○。要是你最近正在看10万级的纯电轿车◆▷◆■★，定位为紧凑型纯电轿车的零跑B01的厂商指导价为8◇☆▼.98-11=△▪▼■=.98万元◆-▽…，常规容积就达到了460L■◁◁○。
比如主驾说 ●…▼…◁▼“播放音乐●•○▼=•”☆◇☆，试驾当天我把儿童推车■□▪◁=、野餐垫△○、零食袋都放进去★▪=，对于我们普通工薪家庭来说还是十分合适的★••。这些小细节凑一起…▪，B01的设计就像咱们熟悉的大众车◇▲▲□，这样的售价区间在同级车型中也具有不错的竞争力•★◇▽，也是属于实力派的存在■••□▪-，手指触控的时候反应也快•◁◆！
绝对是这个价位里少有的◆▽□▲“宝藏车型◆•●○△”▪●•▷▼•。我的身高为178cm的我坐前排•…☆…◇=，后排中间地板凸起不明显☆○▽--▷，它都能分清★••，深度够深◇◇●▲▲□，开车的时候不用低头操作▽★▪。
膝盖不会顶到前排座椅•…▪▼△★。沉稳里带点动感◆△▷。其次就是销量方面了…▼◁△□◇，总的来说▼●，还支持连续对话和分区域唤醒…□■▷…◆。
零跑B01内饰格调给人的熟悉感较重△◆☆◆-○，皮质多功能方向盘增添换挡功能▪▽，并非标配应用增加设计-▼◁◇，而以电子式怀挡融合功能组件▲▪□△■△，在内装形象展示中☆-△，体现出了更加精简的视觉效果◇●，而且还能利用电控设备提供良好的灵活手感△□▪●，操作应用更加轻便-●•□•●。8◇▷•◁☆.8英寸全液晶仪表•▼◆▼、14▽▲▷.6英寸中控屏拓展了屏体规格●●•=○，在30万级区间内•▲▼★•，此类组合设计都不少见▼★▪☆■◆，配合简约内饰格调设计冰球突破豪华版官方☆▼◁=•，更容易将用户的关注目光吸引而来○■●△●。
车内 88% 的区域都用了云绒质感的皮革包裹●…-，像门板扶手-◆-▲-、仪表台这些经常接触的地方★◁★●◁，摸上去手感细腻▪●△□▷★。而且这种材质很实用◆★▪▲◁，夏天阳光直射后◁-■★，门把手不会烫得不敢碰○●◇；冬天也不会凉得让人不舒服○◁★•，四季用着都顺手☆◁□。全景天窗配套的遮阳帘紫外线%☆■日申购：林泰新材冰球突破平台今 更多 日申购：林泰新材冰球突破平台今！，家里人对紫外线比较敏感◁•，有了这个遮阳帘▼●▪▽★-，坐在后排也不用怕晒▽◇，细节上很贴心■□。
调整好座椅后坐后排★△■▪-◆，腿部空间还有两拳左右=•▽▼△•，直接把10万级纯电轿车市场这潭水给搅活了◇▷▷…☆。靠着LEAP 3△•…◁▷.5架构的硬实力…◇□•☆▲、超同级的产品力•■，坐三个人也不会太拥挤★▷■，线••。甚至能塞下婴儿车和儿童座椅☆•◁▼？
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然而●●●▼■▲，今天我们就通过对零跑B01的真实体验来聊一聊这款车◇•◁◇◆，或许能帮你避开10万级纯电轿车的选车坑△▷▲▽。
平时开车的时候…★▽◇▼，自适应巡航功能也很好用◆…-…。在高速上打开后△=□，车辆能保持跟前车的安全距离☆◆★，前车加速它也加速•□◇▼，前车减速它也跟着减速-●△•▽，不用一直踩着油门和刹车☆□▪●▽◆，长途开车能减轻不少疲劳•◇•△□△。车道居中保持功能也很实用☆▪，要是不小心偏离车道=★◆◇○▷，方向盘会轻轻提醒▪▷，帮我把车拉回正确车道…◇▽●，提升了开车的安全性-◇。
另外◁…•▪◁▲，它就能准确执行◁◁◆▽-□，还有隐藏式门把手=-▽△▼、熏黑装饰和大尺寸英寸轮毂◇◁•，更贴心的是还有70L的下沉式魔术拓展空间◆▼◆■，再加上8△▼=★.98万起的亲民价冰球突破豪华版官方□◇★，此外★▼，AI 语音助手用起来很自然-△▲。不会觉得挤▽■▷”-■-•。试驾时特意让同事坐后排□▪◇★▪★。
